Als Komplettéierung vun der präisgekréinter 'DL-7'-Famill vu Radlader vun der Firma huet Doosan Infracore Europe de Start vum neie DL200-7 Radlader confirméiert, dem klengste Modell an der Gamme.
Wéi déi existent gréisser Modeller stellt den DL200-7 en Design vun der nächster Generatioun vir, mat engem staarken neie Stage V-konforme Motor a bitt eng méi héich Produktivitéit, erhéichte Brennstoffeffizienz a niddreg Besëtzkäschten, gekoppelt mat engem super Ëmfeld an enger exzellenter Erfahrung fir de Bedreiwer.
D'Energie gëtt vum Perkins 1204J 4-Zylinder Stage V Motor mat enger Leeschtung vun 106 kW (144 PS) bei 2200 U/min geliwwert. Héichdrock-Brennstoffeinsprëtzung an e präzisen Timing suergen fir eng héich effizient Brennstoffverbrennung an eng perfekt Verbrennung. Den Nobehandlungssystem besteet aus engem selektive katalytesche Reduktiounsmodul, engem Oxidatiounskatalysator an engem laangliewege Partikelfilter fir d'Emissiounen ze reduzéieren.
Den Doosan Smart Guidance System (DSGS) ass eng nei Funktioun, déi d'Fuergewunnechten an d'Verhale vum Chauffer analyséiert an him hëlleft, de brennstoffspuerendsten Operatiounsprozess z'erreechen. Den DSGS liwwert eng Bewäertung a Guide (de Score-Graph) vum Fuermuster vum Chauffer, fir Brennstoffverbrauch, Effizienz an Haltbarkeet no Kategorie ze weisen.
Excellent Visibilitéit vum Bedreiwer
Déi nei Kabinn vum DL200-7 bitt e staark verbessert Siichtfeld fir de Bedreiwer, mat miniméierte blanne Flecken ronderëm d'Kabinn an enger 14% méi grousser Glasfënsterfläch am Verglach zum viregten DL-5 Modell. De Radlader DL200-7 bitt och d'Optioun vun elektresch verstellbare Réckspigel fir zousätzlech Sécherheet. Voll LED-Aarbechtsluuchten sinn an der Kabinn installéiert (zwee vir an hannen als Standard, mat der Optioun vu véier oder sechs vir an hannen). Fir eng méi héich Foussgängersécherheet hunn d'LED-Luuchten op der hënneschter Motorhaube eng automatesch Stroboskopfunktioun fir unzeweisen, wann de Radlader réckwärts fiert. En Loftkompressor mat Loftgebléis ass als Optioun verfügbar - an der Kabinn installéiert fir einfachen Zougang, dëst ass e mächtegt Instrument, dat benotzt ka ginn fir d'Kabinn ze botzen an fir den deeglechen Ënnerhalt wann néideg.
Méi héich Leeschtung
Den LIS (Load Isolation System) suergt fir e méi rouege Fuerverlaf a méi héije Komfort fir de Bedreiwer, souwéi eng méi héich Produktivitéit duerch eng verbessert Stabilitéit beim Beweege vum Radlader. Den Hiefaarm gëtt vun engem hydropneumateschen Akkumulator gedämpft, deen un den hydraulesche Liftsystem ugeschloss ass a wéi e Stossdämpfer wierkt. Dëst resultéiert a manner Belaaschtung vun der Struktur vun der Maschinn, manner Zidderen, kee Materialverloscht a méi héije Fuergeschwindegkeeten. Zu de Virdeeler gehéieren reduzéiert Zykluszäiten, eng méi héich Leeschtung an e bessere Brennstoffverbrauch beim Ausféiere vu Belued- a Transportapplikatiounen.
Den DL200-7 Radlader ass standardméisseg mat engem aktualiséierten hydrostatesche Getriebe (HST) an neien, méi staarken Dréimomentproportionaldifferential (TPD) Achsen ausgestatt. Den hydrostatesche Getriebe verbessert d'Beschleunigungsleistung a suergt fir e reibungslosen, schockfräie Betrib an alle Situatiounen. D'HST-Eenheet bitt véier Rangestufen fir d'Endgeschwindegkeet ze limitéieren, fënnef verschidden Traktiounsmodi fir all Applikatiounsufuerderungen an Drehzahlastellungen vum Motor a Kombinatioun mat siwe Geschwindegkeetslimiten am éischte Gang fir d'Applikatioun vun hydraulesche Werkzeuge ze optimiséieren. Déi automatesch TPD-Vir- an Hënneschtachsen suergen fir optiméierte Komfort fir de Bedreiwer, manner Pneuenverschleiung an niddreg Achstemperaturen op festem Buedem. Optional Sperrdifferenzialer vir an hannen suergen automatesch fir maximal Traktioun an einfach Fueren op mëllen a schlaamege Buedem, ouni datt eng manuell Differentialspär néideg ass.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. Mäerz 2022